ما هي الصادرات المستعملة التي تنتظر نقلها؟ وكيف يتم التعامل معها؟ هل هناك حاجة إلى أي أمور؟

الوقت: 2026-06-05

ملخص: ما هي الصادرات المستعملة التي تنتظر نقلها؟ وكيف يتم التعامل معها؟ هل هناك حاجة إلى أي أمور؟

1. ما هي السيارة المستعملة [التي تم نقلها للتصدير]؟

2. وفقًا للإعلان رقم 6 لعام 2024 الصادر عن الوزارات واللجان الخمسة، فإن نظام التصديق لدى مكتب إدارة المركبات:

تقتصر جهة المعالجة على شركات تصدير السيارات المستعملة المسجلة لدى وزارة التجارة، ولا يجوز للأفراد التعامل معها؛ ويتم نقل ملكية السيارة الأصلية إلى اسم شركة التصدير، كما يقوم مكتب إدارة المركبات بفحص السيارة واسترداد لوحة الترخيص الأصلية ورخصة السير.

إقرار مطبوع لشحنة كبيرة (شهادة تسجيل): التحويل قيد الانتظار للتصدير، ولن يتم إصدار لوحة ترخيص رسمية؛ بل سيُصدر فقط لوحة ترخيص مؤقتة للعبور عبر الحدود لمدة أقصاها 60 يومًا، وستُستخدم حصريًا لإتمام إعلان الجمارك الخاص بالحاويات في ميناء إعادة شحن المقطورات.

تدخل المركبات حالة الحجز تحت إشراف التصدير: تُحفظ المستندات لدى مكتب تسجيل المركبات ومكتب إدارة المركبات الأصليين، ولا يتعيّن تقديم أي مستندات أو إجراءات في الميناء. ويقتصر الاستخدام القانوني للمركبة على الإعلان الجمركي والمغادرة.

إجراءات المتابعة: تقديم طلب للحصول على رخصة تصدير سيارة مستعملة بقيمة مالية كبيرة → إجراء الإقرار الجمركي في الميناء → الإبحار إلى الخارج → إلغاء تسجيل السيارة المحلية خلال شهرين من مغادرة البلاد.

2. رهنًا بالتصدير بعد إتمام عملية النقل: يُحظر حصرًا البيع المحلي، ولا يجوز نقل مبيعات السوق المحلية (وذلك وفقًا للتشريعات الحكومية الصريحة).

1. الحالة العادية (تم تحديد التصدير)

يجب ألا تكون أنظمة مكاتب المبيعات المحلية وإدارة المركبات مقفلة، ويُحظر إجراء عمليات النقل الداخلي، كما لا يجوز إصدار فواتير للسيارات المستعملة في المبيعات المحلية، ولا يُسمح إلا بإيجاد عملاء أجانب جدد لمواصلة التصدير.

تُشغَّل أنظمة التجارة والأمن العام والجمارك الثلاثة إلكترونيًا لغايات الإيداع، فيما تُعدّ المعاملات والتحويلات الخاصة غير قانونية.

2. يتخلى رجال الأعمال الأجانب عن الطلبات ولا يستطيعون التصدير (وهي الطريقة الوحيدة للعودة إلى المبيعات المحلية)

لا يُمكنك بيعه مباشرةً. يجب اتباع سلسلة كاملة من الإجراءات لإلغاء حالة التصدير المعلّقة وإلغاء قفله قبل أن تتمكن من بيعه محليًا. الخطوات:

تُقدِّم مؤسسة التصدير إلى مكتب التجارة المحلي ومكتب إدارة المركبات: شهادة تنازل المستثمر الأجنبي، وبيان إلغاء عقد التصدير، وطلب بشأن الوضع؛

تُلغِي وزارة التجارة رخصة التصدير الصادرة؛ كما تُلغي إدارة المركبات إشارة «النقل بانتظار التصدير» الخاصة بالسجلات الكبيرة، وتعود المركبة إلى وضعها السابق كمركبة مدنية مستعملة عادية.

بعد إلغاء القفل، تُصبح عمليات الفوترة والتحويل وتجارة التجزئة/الجملة المحلية طبيعية.

3. تم إجراء التصريح الجمركي على متن الطائرة ومغادرة البلاد

إذا استحال بشكل دائم التحويل إلى المبيعات المحلية، فسيتم إلغاء تسجيل المركبة المحلي مباشرةً، وستُسمح بتدوير المركبة في الخارج.

3. تذكير بالموعد النهائي الحرج

تُعدّ الرخصة المؤقتة سارية المفعول لمدة ستين يومًا، وتُقفل المركبات المتجهة إلى الخارج دون إقرار جمركي عند انتهاء صلاحيتها؛ فلا يجوز تصديرها أو بيعها محليًا لغير الأغراض الرسمية. ولا يُمكن فتح قفلها إلا من خلال إجراء إلغاء التأشيرة.

المصدر: شيونغ يو، تصدير السيارات الرقمي

[إخلاء مسؤولية] ينبع محتوى هذا الموقع الإلكتروني (بما في ذلك الصور والنصوص) من الإنترنت، وتُنسب حقوق الطبع والنشر إلى المؤلف الأصلي. يُرجى احترام حقوق ومصالح أصحاب الحقوق الأصليين، ويُستخدم بعض المحتوى فقط لأغراض تبادل المعلومات. وفي حال وجود نزاعات تتعلق بحقوق الطبع والنشر، يُرجى التواصل معنا للتعامل معها على وجه السرعة.

 

الكلمات المفتاحية: ما هي الصادرات المستعملة التي تنتظر نقلها؟ وكيف يتم التعامل معها؟ هل هناك حاجة إلى أي أمور؟

معلومات ذات صلة

أخبار الشركة

السياسات واللوائح

سياسة التصدير

رؤى صناعية