تنفيذ سياسة تعريفية جديدة في كمبوديا| قام القنصل العام ون ويي يه بزيارة إلى قاعدة تصدير السيارات المستعملة في الصين (بانان، تشونغتشينغ) لاستكشاف فرص جديدة لتصدير مركبات الطاقة الجديدة المستعملة إلى الخارج

في الأول من أبريل، طبّقت كمبوديا رسمياً سياسة جديدة تهدف إلى خفض رسوم الاستيراد على مركبات الطاقة الجديدة إلى الصفر. وفي اليوم الأول لتطبيق هذه السياسة، قام ون ويي، القنصل العام للقنصلية العامة لكمبوديا في تشونغتشينغ، ووفده بزيارة خاصة إلى قاعدة تصدير السيارات المستعملة التابعة لشركة «بانيان» في تشونغتشينغ، بهدف إجراء تبادلٍ معمّق حول الفرص الجديدة المتاحة لتصدير مركبات الطاقة الجديدة المستعملة إلى كمبوديا في إطار هذه السياسة الجديدة. وقد استقبل فو يي، المسؤول عن القاعدة والمدير العام لشركة هوانيو للسيارات، الوفد ورافقه طوال عملية التفقد.


     تم تخفيض التعريفات الجمركية إلى الصفر، مما يفتح مجالًا جديدًا لتصدير المركبات المستعملة ذات الطاقة الجديدة إلى الأسواق العالمية.
      وفقاً لأحدث سياسة جمركية في كمبوديا، وابتداءً من الأول من أبريل عام 2026، ستُمنح جميع مركبات الطاقة الجديدة المستوردة معاملة جمركية صفرية. وتهدف هذه الخطوة إلى تعزيز تحول النقل الأخضر في كمبوديا، وتسريع انتشار مركبات الطاقة الجديدة، وإتاحة فترة فرصة سياسية غير مسبوقة لصادرات الصين من مركبات الطاقة الجديدة المستعملة.
     قال القنصل العام ون ويي خلال الحوار: «تولي حكومة كمبوديا أهمية كبيرة للتنمية الخضراء ومنخفضة الكربون، وقد أرسلت سياسة إلغاء التعريفات الجمركية بالكامل هذه إشارة سوقية قوية. وتتمتع الصين بمزايا تكنولوجية رائدة وبموارد منتجات غنية في مجال مركبات الطاقة الجديدة. وباعتبارها واحدةً من أهمّ المراكز الصناعية لصناعة السيارات في الصين، تمتلك تشونغتشينغ مجالاً واسعاً للتعاون مع كمبوديا في هذا المجال».
       تمكين القاعدة من بناء قدرات خدمة سلسلة القيمة الكاملة لشركة تشونغتشينغ للسيارات في مجال التوسع الخارجي
       خلال عملية التفتيش، قام القنصل العام ون ويي ووفده بزيارة ميدانية لـ«مراكز الخدمة العشرة الأولى» التابعة للقاعدة، بهدف اكتساب فهمٍ معمّقٍ لقدراتها الشاملة في سلسلة الخدمات المتكاملة، بدءاً من دمج مصادر المركبات، مروراً بالاختبار والاعتماد، ووصولاً إلى الصيانة، والإعلان الجمركي والتصدير، وكذلك خدمات ما بعد البيع في الأسواق الخارجية. وقدّم فو يي شرحاً مفصلاً لنتائج تطوّر القاعدة خلال السنوات الأخيرة ولخططها المستقبلية.

      بصفتها منصةً لتشكيل تجمع صناعي لتصدير السيارات المستعملة، أُنشئت في مدينة تشونغتشينغ بالصين (قاعدة تشونغتشينغ–بانان لتصدير السيارات المستعملة)، وقد جذبت هذه القاعدة منذ بدء تشغيلها عشرات الشركات، فيما يغطي نشاط التصدير فيها العديد من البلدان الواقعة على طول مبادرة «الحزام والطريق». ومن الجدير بالذكر أن التخطيط الاستراتيجي لهذه القاعدة في كمبوديا قد حقق تقدماً ملموساً؛ إذ انتقلت متجر DG MOTORS في بنوم بنه إلى موقع جديد في 21 مارس من هذا العام وافتُتح رسمياً بحفاوة. وتبلغ مساحة قاعة العرض أكثر من 2000 متر مربع، ما يجعلها نقطة ارتكاز مهمة تتيح للقاعدة استكشاف السوق الكمبودية بشكلٍ أعمق. وقال فو يي: «لقد أفضت خطة كمبوديا الجديدة إلى تحقيق فوائد كبيرة لسيارات تشونغتشينغ الموجهة نحو الأسواق الخارجية. وبالاعتماد على متجر DG MOTORS في بنوم بنه، نعجّل بتعزيز الربط مع قنوات البيع المحلية وشبكات خدمات ما بعد البيع، ونستكشف مركبات الطاقة الجديدة كمنطلقٍ للانطلاق، بما يسهم في دفع المزيد من منتجات السيارات عالية الجودة من تشونغتشينغ إلى الدخول إلى السوق الكمبودية».
      تعميق التعاون ورسم صورة جديدة لتجارة السيارات بين الصين وكمبوديا بصورة مشتركة
      أثنى القنصل العام ون ويي على نموذج تشغيل القاعدة وعلى توزيعها الخارجي، مشيراً إلى أن التشغيل الناجح لمتجر دي جي موتورز في بنوم بنه يُعَدُّ تطبيقاً حيّاً للتعاون بين الصين وكمبوديا في مجال صناعة السيارات. وتتميز تشونغتشينغ وكمبوديا بتكاملٍ كبيرٍ في قطاع صناعة السيارات، ونأمل أن يتخذ الجانبان هذه السياسة الجمركية الجديدة فرصةً لإقامة آلية تعاون أوثق، ولإيجاد قناة جديدة بشكلٍ مشتركٍ لتجارة السيارات بين الصين وكمبوديا.

      تُظهر البيانات أن عدد مركبات الطاقة الجديدة في الصين قد تجاوز عشرة ملايين مركبة، وأن مصادر المركبات المستعملة باتت أكثر وفرةً يومًا بعد يوم. ومع تسارع عملية استبدال المركبات المحلية ذات الطاقة الجديدة، تتحول المركبات المستعملة عالية الجودة إلى «مجالٍ واسعٍ ومزدهر» في سوق التصدير. كما أن تنفيذ «الصفقة الجديدة» في كمبوديا، إلى جانب شبكة الخدمات المحلية المتكاملة التي أقامتها شركة DG MOTORS، يوفّران لشركات تصدير السيارات المستعملة في تشونغتشينغ مزايا تنافسية عالية من حيث التكلفة بالإضافة إلى ضمانات التنفيذ.
       تُرسَل مركبات تشونغتشينغ إلى البحر، وتُعَدّ القاعدة أولى الخطوات.
       قال فو يي: «ستسهم سياسة الإعفاء الجمركي التام في خفض تكاليف شراء السيارات بشكل ملحوظ بالنسبة لمستهلكي كمبوديا، كما ستعزز بصورة كبيرة القدرة التنافسية لمركبات الطاقة الجديدة المستعملة الصينية في السوق المحلية. وستستفيد هذه القاعدة من مزايا المنصة ومن قدرات خدمات DG MOTORS المحلية على أكمل وجه، مع السعي إلى إنجاز الدفعة الأولى من طلبات تصدير مركبات الطاقة الجديدة المستعملة إلى كمبوديا في أقصر وقت ممكن».

       لم يقتصر هذا التفتيش والتبادل على تعميق فهم القنصلية العامة لكمبوديا في تشونغتشينغ للقاعدة فحسب، بل مهّد أيضاً لأساسٍ متينٍ يُسهم في تعزيز التعاون المُتعمّق بين الجانبين في مجال مركبات الطاقة الجديدة. وفي المستقبل، ستواصل قاعدة تصدير السيارات المستعملة في الصين (تشونغتشينغ–بانان) الاستفادة من مزايا منصتها، والاستعانة بمتجر دي جي موتورز في بنوم بنه كنقطة ارتكاز، وذلك بهدف التوسّع الفعّال في أسواق كمبوديا وجنوب شرق آسيا، وتحسين شبكات الخدمات الخارجية، وتعزيز تنسيق سلاسل التوريد، بما يسهم في تمكين مزيدٍ من «سيارات تشونغتشينغ» من الانتشار عالمياً، ويقدّم إسهاماً أقوى في تحقيق التنمية عالية الجودة للاقتصاد الإقليمي.