نانشا مقابل هورغوس: أيهما سفينتك؟

السبب وراء شعور مصدّري السيارات بأنهم «كذباب بلا رؤوس» يعود إلى أن العصر الحالي لتصدير السيارات قد دخل بالكامل مرحلة من المنافسة المنهجية، حيث تتنافس فيها المهنية والقواعد والخدمات.

للتخلص من هذا الارتباك، لا يكمن الحل في اتباع الاتجاهات بشكل أعمى، بل في أن تحدد بوضوح أولًا «ورقتك الرابحة». يمكنك اختيار المسار البحري الأنسب لك استنادًا إلى ثلاثة أبعاد: السوق المستهدف، القوة المالية، وخصائص النموذج.

الخطوة الأولى: تحديد الاتجاه العام استنادًا إلى «السوق المستهدف»

الجهة التي تبيع لها سيارتك بشكل أساسي هي التي تحدد ما إذا كان ينبغي لك أن تنقلها بحراً أم براً:

التركيز على أسواق آسيا الوسطى وروسيا، الخيار الأول في هورغوس، شينجيانغ (برّي)

المزايا: بوصفها أكبر ميناء بري في البلاد لتصدير السيارات، تتمتع هورغوس بنموذج ناضج للغاية لـ«التصدير الذاتي للمركبات التجارية». ومن خلال القيادة الذاتية عبر الحدود بواسطة «المرشد»، لا ينخفض إجراءات التخليص الجمركي بنسبة 60% فحسب، بل يساعد أيضاً الشركات على توفير تكاليف النقل المرتفعة باستخدام شاحنات القفص. وإذا كان سوقك المستهدف هو كازاخستان وروسيا وغيرها من المناطق، فإن استخدام ميناء هورغوس يُعدّ الحل الأمثل من حيث التوقيت والتكلفة.

بالتركيز على الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية وجنوب شرق آسيا وإفريقيا، يُعدّ ميناء نانشا في غوانزو الخيار الأول (عبر الطريق البحري)

المزايا: تُعدّ نانشا أكبر تجمع لمحطات مناولة السيارات بالمناولة التحميلية في جنوب الصين، إذ تضم أكثر من 180 خطًا للتجارة الخارجية وتربط ما يزيد على 100 دولة ومنطقة حول العالم. ولا سيما في الأسواق الناشئة ذات الطلب المرتفع مثل الشرق الأوسط (مثل الإمارات العربية المتحدة) والمكسيك، فإن كثافة الخطوط التي توفرها نانشا وقدرتها على تنفيذ عمليات المناولة التحميلية على نطاق واسع (مع إجراءات تخليص جمركي على مدار الساعة وإصدار الإفراج خلال ساعة واحدة) تضمن بشكل كبير قدرة النقل.

الخطوة الثانية: تحديد الموانئ بناءً على «الأموال والحجم»

تتناسب الخدمات الداعمة وقدرات خفض التكاليف لدى الموانئ المختلفة مع المصدرين من مختلف الأحجام:

ضغوط مالية شديدة والسعي إلى خفض التكاليف إلى أقصى حد丨 ميناء نانشا في غوانزو

تتيح «المنظومة البيئية الشاملة» في نانشا توفير نحو 3,900 إلى 6,500 يوان من التكاليف الإجمالية لكل مركبة. كما أن «خط شحن السيارات السريع بين غوانزو وهونغ كونغ» الرائد الذي أُنشئ فيها يُمكنه تقليل فترة احتباس رأس المال بمقدار 11 يومًا. وبالنسبة لمركبات الطاقة الجديدة عالية القيمة، فإن وفورات الفوائد على رأس المال ورسوم التخزين وحدها قد تصل إلى آلاف اليوانات. إضافةً إلى ذلك، تتمتع نانشا بسياسات متراكبة، منها خصم بنسبة 15% على ضريبة دخل الشركات، ما يجعلها مناسبة جدًا للشركات التجارية التي تولي أهمية كبيرة لتدفقات النقد وهوامش الربح.

صغيرة ومتوسطة الحجم، تسعى لتحقيق دوران مرن للسيولة؛ هورغوس، شينجيانغ

يتميّز نموذج التخليص الجمركي الذاتي في هورغوس بمرونة عالية، إذ يمكنه حتى تحقيق «رحلتين في اليوم»، مع إنجاز آلاف عمليات التخليص الجمركي خلال يوم واحد فقط. وبالنسبة للمصدرين الصغار والمتوسطين، لا يواجهون هنا ضغوطاً متعلقة بالتخزين في الموانئ، كما أن التخليص الجمركي سريع، ودوران البضائع سريع، ما يتيح سحب الأموال بسرعة.

الخطوة 3: تحديد الاستراتيجية استنادًا إلى «نموذج وطريقة اللعب»

الآن، وبعد أن شدّدت السياسة بشكل كبير على مكافحة لعبة المراجحة الرمادية المتعلقة بـ«سيارات المستعملة ذات الصفر كيلومتر» (حيث يُعاد تصدير سيارات جديدة تحمل علامات تجارية محلية)، بات لزامًا على المصدرين التحوّل نحو التصريح الرسمي:

سيارات فاخرة مستعملة عالية القيمة المضافة، وسيارات كلاسيكية عالية الجودة – ميناء يانغشان في شنغهاي

إذا كان نشاطك التجاري يعتمد نهج الفخامة والجودة العالية، فإن ميناء يانغشان في شنغهاي يوفّر بنية تحتية مالية وقانونية ولوجستية متكاملة، مما يجعله مناسبًا لتصدير السيارات المستعملة عالية الجودة ذات الربحية المرتفعة والمتطلبات التنظيمية الصارمة.

السيارات المستعملة الحقيقية وصادرات الطاقة الجديدة – نانشا أو هورغوس (تحويل الامتثال)

تعمل كلٌّ من نانشا وهورغوس بقوة على إنشاء منصات متوافقة لتصدير السيارات المستعملة. تبني نانشا منظومة متكاملة تشمل «لوجستيات المركبات الكاملة + خدمات الصيانة + التمويل التجاري»، وهي مناسبة للمصدرين الراغبين في بناء علاماتهم التجارية وتقديم خدمات ما بعد البيع طويلة الأمد؛ كما تعمل هورغوس على تطوير مستودعات خارجية ومواقع لخدمات ما بعد البيع، مما يجعلها ملائمة للشركات التي تسعى إلى ترسيخ وجودها في سوق آسيا الوسطى.

نصيحة نهائية للمصدرين

1. ودّع التفكير «الواقعي»: الـ لقد ولّت أيام تحقيق أرباح سريعة استنادًا إلى معلومات خاطئة وثغرات في سياسة «الصفر كيلومتر»، وبات من الضروري الآن إنشاء قنوات بيع حقيقية في الأسواق الخارجية أو الدخول في شراكات عميقة مع وكلاء أقوياء في الخارج.

2. لا تركز فقط على "الشحن": إن إرسال السيارات إلى البحر ليس مجرد مسألة لوجستية، بل هو أيضًا مسألة خدمات. وعند اختيار الميناء، يعتمد الأمر على ما إذا كان قادرًا على تقديم خدمات شاملة من نقطة واحدة، مثل التحضير والصيانة والتمويل والاستشارات المتعلقة بالامتثال (وتتمتع نانشا حاليًا بمستوى عالٍ جدًا من النضج في هذا المجال).

3. كن حذرًا من مخاطر السوق الواحد: لا تضع كل بيضك في سلة واحدة. يمكن الاستفادة من هورغوس لتعزيز الأساسيات الاقتصادية في آسيا الوسطى، مع السعي إلى استكشاف أسواق ناشئة مثل الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية عبر ميناء نانشا، وذلك بهدف توزيع المخاطر الناجمة عن التطورات الجيوسياسية وسياسات التعريفات الجمركية.

خلاصة القول: اذهب إلى آسيا الوسطى وروسيا لتجد هورغوس، وانتقل إلى الأسواق الناشئة العالمية لتجد نانشا، واتجه إلى منتجات البوتيك الفاخرة لتجد شنغهاي. ابدأ أولاً بتحديد وجهة سيارتك وأموالك، وعندها ستتضح لك الطريق تحت قدميك تلقائياً.

المصدر: حدود الطاقة الجديدة

[إخلاء مسؤولية] ينبع محتوى هذا الموقع الإلكتروني (بما في ذلك الصور والنصوص) من الإنترنت، وتُعدّ حقوق النشر ملكًا للمؤلف الأصلي. يُرجى احترام حقوق ومصالح أصحاب الحقوق الأصليين، ويُستخدم بعض المحتوى فقط لأغراض تبادل المعلومات. وفي حال وجود نزاعات تتعلق بحقوق النشر، يُرجى التواصل معنا لمعالجتها على وجه السرعة.